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Quebec
In office
Premier
Coalition Avenir Québec
1,090 days in office
42nd Legislature of Quebec
03 Dec 2018 - Present

The 2018 Quebec general election was held on October 1, 2018, to elect members to the National Assembly of Quebec. The election saw a landslide victory for the Coalition Avenir Québec (CAQ) led by François Legault. The CAQ won 74 of 125 seats in the National Assembly which resulted in the party forming a majority government and unseating the incumbent Quebec Liberal Party from power.

The 2018 Quebec general election marked the first time the CAQ would form government. It was also the first election since 1966 that had been won by a party other than the Liberals or Parti Québécois. Legault is the province’s first nationalist centre-right premier since the Union Nationale left office in 1970.

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Promise History

1.11.45 - “[The CAQ promises] to continue […] the tramway project for east Montreal.”

Published: Dec 2018
In the works
04-Nov-2021

«M. Gendron reconnaît que l’arrivée du REM et la possible construction d’une deuxième phase, le REM de l’Est, ont fortement brassé les cartes dans les transports en commun à Montréal. Plusieurs acteurs du milieu estiment que l’ARTM a été écartée de la prise de décision dans ce dossier, ce qui semble illogique puisque l’organisme devrait, selon la loi de 2016, être à l’origine de toute la planification des transports dans la métropole. »

In the works
18-May-2021

« En définitive, le REM de l’Est répond à un besoin, mais CPDQ Infra a proposé une solution qu’elle a enfermée dans une boîte dont il faut sortir pour vraiment développer un projet intéressant. Malheureusement, ce n’est pas un concours d’architecture ou un comité d’experts menottés qui vont réussir à bonifier un projet qui doit plutôt être repensé presque au complet. Camoufler des masses de béton qui auront des impacts visuels et esthétiques semblables à ceux du boulevard Métropolitain nécessite beaucoup plus de réflexion, et implique même de revoir le tracé. Il en va de la crédibilité et de l’héritage du gouvernement actuel du Québec et du conseil municipal de Montréal d’exiger la correction des défauts importants de ce projet. »

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08-Mar-2021

« La deuxième chose, c’est d’admettre qu’il n’y a pas un modèle unique de technologie qui doive absolument être utilisé. Le REM est précisément fondé sur ce modèle unique : un train en hauteur, sans conducteur, avec de petits wagons et des trains plus fréquents. »

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01-Jan-2021

Vistiez ce site web pour obtenir des renseignements sur eles projets de REM, les documents, les cartes et les consultations publiques.

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09-Oct-2020
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

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14-Sep-2020

« Une véritable analyse comparative de tous les avantages et inconvénients d’un REM et d’un tramway devra être soumise à la population, puis discutée objectivement dans le cadre d’une consultation publique ouverte. Il faut éviter de répéter le processus opaque suivi pour créer l’actuel REM de l’Ouest » conclut Mme Natalie Tessier, vice-présidente du CEM-E. »

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28-Aug-2020

« Dans le lot, c’est le prolongement du REM dans l’est qui est en voie d’être développé en premier lieu, selon notre source. La Caisse a confirmé au gouvernement son intérêt pour ce projet lors de la rencontre. L’ajout d’un autre système de transport comme un tramway, déjà évoqué dans le passé, notamment pour la rue Notre-Dame dans l’est, ne l’intéresse pas. La Caisse préfère miser sur le développement du REM. »

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28-May-2019
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

« La solution pour boucler le financement du projet de tramway passe encore par la mairesse Valérie Plante, a indiqué mardi François Legault, qui promet de compenser la Ville de Montréal «autrement» si elle accepte de renoncer aux 800 M$ fédéraux qui lui reviennent. »

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06-May-2019
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

« Le gouvernement abandonne le mot «tramway», utilisé jusqu’à récemment dans toutes les communications concernant l’Est de Montréal, pour parler d’un mode de transport «structurant». »

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16-Apr-2019
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

« Hors de question, pour la métropole, de renoncer à une partie des sommes qu’elle reçoit d’Ottawa afin que la Ville de Québec puisse se doter d’un tramway, affirme la mairesse de Montréal, Valérie Plante. »

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01-Mar-2019
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

« Transport collectif à l’étude Implantation d’un mode de transport collectif structurant dans l’est de Montréal »

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03-Dec-2018
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

« La ligne de tramway que la Coalition avenir Québec (CAQ) a promis de mettre sur pied entre le quartier Pointe-aux-Trembles et le centre-ville de Montréal sera construite en deux temps. Une première phase de ce projet évalué à 1,8 milliard de dollars reliera la pointe de l’île au métro Radisson. »

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03-Dec-2018
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

« Le premier ministre François Legault et la mairesse Valérie Plante se sont entendus vendredi pour créer un comité de travail conjoint pour arriver « rapidement » à un plan pour développer le potentiel de l’est de Montréal. »

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03-Dec-2018
Justification

Le processus du projet de tramway débute par la création d’un comité conjoint afin de le planifier. Ainsi, l’entente entre Valérie Plante et François Legault marque le début de l’actualisation de la promesse.

« La ligne de tramway que la Coalition avenir Québec (CAQ) a promis de mettre sur pied entre le quartier Pointe-aux-Trembles et le centre-ville de Montréal sera construite en deux temps. Une première phase de ce projet évalué à 1,8 milliard de dollars reliera la pointe de l’île au métro Radisson. »

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Started tracking on: 03-Dec-2018

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Published: Dec 2018
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