Histoire de la promesse
2.11.11 - « [U]n gouvernement progressiste-conservateur réélu construira l’autoroute 413 pour réduire la circulation et les embouteillages dans la région du Grand Toronto (RGT) »
30-avr.-2024
L’autoroute 413, initialement connue sous le nom de Corridor ouest de la RGT, était une promesse faite lors de la campagne électorale de 2018 du gouvernement Ford [(voir plus ici)] (https://www.polimeter.org/fr/ford/promises/1.05.08). En mai 2021, le projet a été désigné dans le cadre du processus fédéral d’évaluation des impacts, ce qui signifie que le gouvernement fédéral a pris en charge l’évaluation environnementale. En octobre 2023, l’Ontario a annoncé qu’il demandait une révision judiciaire de l’implication du gouvernement fédéral dans l’autoroute 413, et en avril 2024, le gouvernement a annoncé qu’il avait conclu un accord avec le gouvernement fédéral et que la construction commencerait en 2025. Cette promesse est en cours de réalisation.
« Le gouvernement de l’Ontario s’apprête à donner le coup d’envoi aux travaux de construction de l’autoroute 413, après avoir conclu une entente avec le gouvernement fédéral pour que le projet soit réalisé avec des mesures de protection de l’environnement rigoureuses. »
L’Ontario construit l’autoroute 413
24-oct.-2023
« L’Ontario demande aux tribunaux d’empêcher le gouvernement fédéral d’utiliser la controversée Loi sur l’évaluation d’impact pour ralentir ou stopper les travaux sur l’autoroute 413 et la rénovation de la Place de l’Ontario. »
25-juin-2022
« Le 3 mai 2021, le ministre fédéral de l’Environnement et du Changement climatique a désigné le projet l’autoroute 413 en vertu de la Loi sur l’évaluation d’impact. […] L’Ontario a commencé à préparer la documentation requise pour la phase de planification du processus d’évaluation d’impact fédéral, notamment une description de projet initiale. »
Ajouter un commentaire
Utilisez votre compte Facebook pour commenter ce fil de discussion et participer à la discussion.