« Le Canada poursuit ses efforts pour développer l’infrastructure des véhicules électriques (VE). Le député Kody Blois a annoncé un financement fédéral pour l’installation de 660 bornes de recharge de niveau 2 en Nouvelle-Écosse. Polycorp Group of Companies recevra 3 054 725 millions de dollars pour installer 634 bornes, et 292 Main Street Developments Limited recevra 95 596 dollars pour 26 bornes supplémentaires. Les installations devraient être achevées d’ici décembre 2024. »

« Le gouvernement fédéral veut aussi stimuler les investissements du secteur privé dans l’infrastructure de recharge. À l’heure actuelle, selon le ministère, il y a quelque 25 000 bornes de recharge publiques au Canada, dont plus de 10 000 ont été financées par Ottawa. Depuis 2016, le gouvernement a sélectionné plus de 42 000 bornes de recharge pour véhicules électriques à des fins de financement, et il s’attend à en déployer 84 500 d’ici 2029. »

« La Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) a annoncé la conclusion d’une entente de financement avec Parkland Corporation (Parkland), un détaillant nord-américain de produits de proximité et de carburants. Cette entente de financement, pouvant atteindre 210 millions de dollars, permet à Parkland de développer stratégiquement son réseau de recharge de véhicules électriques (VE) dans les collectivités partout au Canada. L’entente ouvre la voie à l’installation de jusqu’à 2 000 nouveaux ports de recharge dans jusqu’à 400 sites et représente le deuxième investissement de la BIC dans le cadre de son initiative d’infrastructures de recharge et de ravitaillement en hydrogène (IRRH). »

« Un nouveau rapport du commissaire à l’environnement et au développement durable, Jerry V. DeMarco, révèle que le programme fédéral d’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques est concentré dans un trop petit nombre de provinces et ne dispose d’aucune donnée montrant où se situent ses plus grandes lacunes. […] La bonne nouvelle, selon lui, c’est que Ressources naturelles Canada est en voie d’atteindre son objectif d’installer 33 500 points de recharge d’ici 2026. // En date de juillet dernier, le Programme d’infrastructure pour les véhicules à émission zéro avait approuvé et financé 33 887 points de recharge au pays. Environ 13 % d’entre eux étaient déjà opérationnels et les autres devraient l’être d’ici mars 2026, a déclaré M. DeMarco. »

« Pour aider les conducteurs à opter pour un VE, le gouvernement du Canada s’emploie à bâtir un réseau pancanadien de stations de recharge le long des autoroutes ainsi que dans les lieux publics, les rues, les stationnements d’immeubles résidentiels à usages multiples, les lieux de travail et les parcs de véhicules. Jusqu’à maintenant, le gouvernement a soutenu l’installation de plus de 45 000 bornes de recharge au pays. // Aujourd’hui, le ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles, l’honorable Jonathan Wilkinson, a annoncé l’octroi de 229 356 $ à Hypercharge pour l’installation de 48 bornes de recharge de niveau 2 dans 11 stationnements situés dans le Sud de l’Ontario. D’autres fonds ont été accordés à Hypercharge, ce qui porte le coût total du projet à 458 712 $. »

« Le gouvernement fédéral a annoncé un financement de 500 000 dollars pour installer plus de bornes de recharge électriques à Ottawa dans les infrastructures d’Hydro Ottawa, des espaces publics de la Ville et les immeubles en copropriété. »

« L’entreprise québécoise AddÉnergie, qui fait affaire sous le nom de Flo, a décroché auprès de la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) un prêt avantageux de 220 millions $ […] Avec cette aide financière, la plus importante jamais octroyée à Flo, l’entreprise de Québec pourra installer, d’ici 2027, 2000 ports de recharge rapides (connecteurs) dans environ 400 emplacements au Canada. […] L’investissement dans Flo s’inscrit dans le cadre d’un programme de 500 millions $ visant à financer des infrastructures de recharge de véhicules et de ravitaillement en hydrogène, que la BIC a lancé l’an dernier à la demande du gouvernement Trudeau. »

« Aujourd’hui, la ministre de la Défense nationale, l’honorable Anita Anand, a annoncé au nom du ministre des Ressources naturelles, l’honorable Jonathan Wilkinson, l’octroi de plus de 53 000 $ à Geotab Inc. pour l’installation d’onze bornes de recharge de VE de niveau 2 à Oakville et de neuf bornes à Kitchener, en Ontario. Geotab a investi la même somme, ce qui porte l’enveloppe du projet à plus de 106 000 $ au total. »

« La disponibilité d’une infrastructure publique de recharge et de ravitaillement constitue un obstacle reconnu à l’adoption des VZE partout au Canada. En août 2022, environ 22 000 bornes de recharge publiques et six stations de ravitaillement en hydrogène étaient installées au Canada, ce qui est nettement inférieur aux besoins prévus pour soutenir l’adoption des VZE. »

« Le budget de 2022 annonce que la Banque de l’infrastructure du Canada investira 500 millions de dollars dans l’infrastructure de recharge et de ravitaillement des VZE urbaine et commerciale à grande échelle. Le financement proviendra des ressources existantes de la Banque de l’infrastructure du Canada dans le cadre de son secteur d’investissement prioritaire de l’infrastructure verte. »